lundi 18 décembre 2006 
 
Chose promise, chose due !

Notre MS 317 a repris les airs le 22 juillet 2006.
Verdict du chef-pil : il vole mieux qu'avant, un léger réglage des ailerons est à faire et la radio à revoir.
Inutile de dire que nous étions tous fiers du travail accompli.
Car, ce n'est pas seulement les ailes qui ont été refaites, mais une révision générale de la cellule qui a été conduite. 
Depuis les soucis radios ont été notablement atténués et la cause des soucis magnéto a été trouvée.
L'inventaire des pièces détachées est presque terminé. 

Notre MS 317 vole sous le régime restreint, ce qui signifie que la PAF assure son entretien, sous la responsabilité de notre mécano.
Il reste encore des choses à  terminer ; « soufflets » de protection des fûts d'amortisseurs, inscription sur fuselage et dérive… 

Nous avons commencé à entretenir des relations avec d'autres propriétaires comme le Musée de la Baule (MAPICA), ou des privés qui restaurent des MS 317.

Un jour, nous organiserons un rassemblement de 317…évidemment.

Depuis son accident et la réparation du treillis du fuselage, l'avion attend son heure. 

Malheureusement, l'équipe actuelle n'a pas participée à son démontage et quant bien même, depuis le temps, les pièces ont été éparpillées de ci de là.
Il s'agit donc pour la PAF de reconstituer un puzzle.
Nous avons beaucoup tchatché (comme d'hab. à la PAF), étudié des façons de faire et mis des outils en place. 

Aujourd'hui, nous avons attaqué la bête et la machine est en route.
Avez vous remarqué que le fuselage a changé de couleur ?! 

Le gros du travail aujourd'hui est le décapage des pièces et nul besoin d'être ingénieur pour cela ; toute aide est la bienvenue.
Bientôt, grâce aux relations de la PAF, nous pourrons peindre l'ensemble des pièces à un coup moindre pour le club. 
Une fois la visserie américaine rassemblée, le remontage débutera.
Ensuite, l'avion sera re-entoilé et mis en couleur …l'équipe est déjà constituée. 

La décoration sera celle de Bertin. 

Les bonnes volontés sont toujours les bienvenues, alors, si vous pestez contre vos mains qui restent dans vos poches, demandez donc à "La durite", "Sigismond", "Achille fouillouse", "Coton tige", "JP3", "Duracell" ou autre, ce que vous pourriez faire …
Ne cherchez pas plus loin que l'atelier ou le fond du hangar ; il trouvera de quoi vous occuper.

La PAF souhaite de bonnes et heureuses fêtes de fin d'années à tous les membres de l'aéro-club Jean Bertin, ainsi qu'à leur famille et leurs proches. 
 
Note : je lance ici un appel a tous ceux qui auraient des informations, ou entendraient parler de près ou de loin sur les MS315 ou MS317 (en particulier de pièces détachées)

N 'hésitez pas à me contacter en laissant pas exemple un mot dans la bannette PAF au club-house (avec vos coordonnées bien sûr) 

Philippe Jegousse