Jeudi 29 Juillet 2010
23:40
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Nous disposons d'une UEA, Unité d'Entretien Agréée.
Les récents progrès en matière de secours aux victimes amènent aujourd'hui les secouristes à utiliser de plus en plus la localisation par satellite plutôt que par détection radio. Il nous est demandé de remplacer toutes les balises de détresse équipant nos aéronefs. C'est pourquoi vous verrez fleurir sur les planches de...
Jeudi 20/11 dernier a eu lieu, comme tous les ans, l'audit par le GSAC de notre atelier d'entretien. La qualité du travail réalisé par l'ensemble de l'équipe dirigée par Amand BELAIR, notre responsable technique, nous permet de conserver notre agrément national d'Unité d'Entretien Agréée, gage de bonne santé constante pour...
Mercredi 19 décembre, notre Responsable Technique Amand Belair a accueilli le correspondant GSAC de l'aéro-club dans le cadre de l'audit de surveillance qui est destiné chaque année à s'assurer que l'organisme d'entretien répond bien aux exigences règlementaires nationales dictées dans notre spécification d'Unité d'Entretien...
Ce mardi, 8 novembre 2005, l'atelier a été audité par le GSAC (Groupement pour la Sécurité en Aviation Civile).
Tous les ans l'agrément de l' « Unité d'Entretien Agréée », notre atelier mécanique, est soumis aux sondages de son correspondant Laurent CAMPION, afin de vérifier s'il répond aux exigences dictées par la...
Nous avons parmi nous un nouveau mécanicien :
Il s’appelle Amand, et il est arrivé le mois dernier, discrètement.
Jusqu’à la fin du mois de novembre, il officie en double avec Yves, qui a la charge de lui passer toutes les consignes et procédures, dans la continuité, afin de conserver notre ...
Deux liens vers des sites qui décrivent clairement l'application de la CN.
On comprend mieux pourquoi c'est cher. Cette CN est issue de l'analyse d'un accident survenu sur un DR400 qui a montré des défauts de collage au niveau du longeron.
Des tests ont été effectués avec un longeron "mal collé" et...
Une unité d'entretien agréée permet à un aéroclub d'assurer l'entretien de ses avions, grâce à une équipe de mécaniciens qualifiés, et une structure qui respecte des normes précises imposées par l'administration. L'unité d'entretien agit sous la responsabilité du président qui délègue au responsable technique, lui-même...
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METAR_Chavenay
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